Es difícil encontrar un vehículo eléctrico a la venta
El crecimiento de las ventas de automóviles eléctricos en los últimos dos años en los Estados Unidos ha sido impresionante. En 2022, las ventas de vehículos eléctricos y cuota de mercado alcanzó cifras récord, con un fuerte crecimiento que continuó a principios de 2023. La creciente infraestructura de carga y los nuevos modelos que abordan nuevos segmentos del mercado, como camionetas y los SUV grandes hacen que la conducción eléctrica sea más fácil que nunca. Sin embargo, según el Sierra Club, encontrar uno para comprarlo o probarlo puede ser todo un desafío en muchas partes del país. De hecho, esa falta de disponibilidad podría significar que las cifras de ventas de vehículos eléctricos serían aún mayores si los fabricantes pudieran producir y entregar más automóviles eléctricos a los concesionarios.
En una encuesta nacional realizada en la segunda mitad del año pasado en 784 concesionarios, el Sierra Club descubrió que el 66 por ciento de los concesionarios de automóviles de todo el país no tenían un solo automóvil eléctrico disponible para la venta, incluso aquellos que representan a marcas con varios vehículos eléctricos en su línea. Los problemas de la cadena de suministro, la asignación y los desafíos de inventario crearon barreras para la disponibilidad de los automóviles eléctricos que impidieron que quienes tenían curiosidad por los vehículos eléctricos pudieran probarlos o comprar uno sin tener que esperar muchos meses para la entrega. Los modelos más populares, como la Ford F-150 Lightning, Volkswagen ID.4 y la Toyota bZ4x se lanzaron con listas de espera en línea que se llenaban rápidamente, lo que hacía que todos los coches que llegaban a un concesionario se entregaban inmediatamente, sin dejar inventario para vender o probar in situ.
¿Dónde puede encontrar vehículos eléctricos y de qué marcas?
Curiosamente, el oeste de los EE. UU., que representa el 45 por ciento de EV ventas en el país, tuvieron las mayores restricciones de suministro. (La situación en California, el estado más vendido de autos eléctricos, fue la más grave, ya que el 19 por ciento de los concesionarios tenían unidades disponibles). Solo el 27 por ciento de los concesionarios de la región tenían un automóvil eléctrico a la venta, una cifra inferior a la de todas las demás regiones. En el sureste, el 41 por ciento de los concesionarios tenían un vehículo eléctrico a la venta, pero este representa el 17 por ciento de las ventas de vehículos eléctricos en todo el país. Puedes encontrar el desglose regional en Sitio web de Sierra Club.
El estudio también señaló una disponibilidad diferente según el fabricante de automóviles y la marca. Mercedes-Benz los concesionarios tenían la mayor disponibilidad de modelos eléctricos, tal vez como resultado de su posición privilegiada y sus precios más altos, seguidos de BMW/mini, Hyundai, Vado, y Volkswagen.
A la zaga estaban Subaru, cuyo primer vehículo eléctrico, el Solterra, se presentó a finales de 2022, y Toyota, que presentó el bZ4X relacionado aproximadamente al mismo tiempo. Ambos vehículos se vieron afectados por las retiradas del mercado desde el principio, lo que empeoró aún más la situación. Honda, que aún no tiene un vehículo eléctrico nuevo disponible para la venta, quedó en último lugar.
Curiosamente, el estudio sugiere que los vehículos disponibles para la venta y las pruebas de manejo podrían correlacionarse con un aumento de las ventas. Hyundai, Ford y Volkswagen, que ocuparon el tercer, cuarto y quinto lugar en cuanto a disponibilidad, ocuparon el primer, segundo y cuarto lugar en ventas, después de Tesla; BMW, la empresa de lujo, ocupó el sexto lugar.
Muchos concesionarios informaron que comprarían más coches eléctricos en 2023 que en 2022, lo que debería ayudar a aumentar aún más las ventas; otros citaron la necesidad de instalar infraestructura de carga antes de que pudieran tomarse en serio la venta de vehículos eléctricos; y casi todos mencionaron la necesidad de tener más inventario disponible para demostrarlo.
Cómo expandir rápidamente las ventas de autos eléctricos
Los problemas de disponibilidad no son nada nuevo en la industria del automóvil, que aún se está recuperando de la pandemia de la COVID-19 y los problemas asociados a la cadena de suministro. Sin embargo, el Sierra Club sugiere que los fabricantes han tardado en responder al aumento de la demanda de coches eléctricos y no han aumentado la oferta de vehículos eléctricos en consecuencia. El estudio señala que en 2022 se vendieron casi un millón de vehículos eléctricos en EE. UU., pero que, según los informes, las reservas y los pedidos anticipados rondaron los 1,9 millones, lo que reduce el potencial empresarial de los vehículos eléctricos, pero también ralentiza el progreso hacia la reducción de la contaminación.
Para cerrar la brecha con el rápido aumento de la demanda, el informe insta a los fabricantes a aumentar rápidamente la producción de vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, crear una cadena de suministro nacional más sólida. Si bien muchos fabricantes han hecho anuncios importantes, aún faltan años para que se creen nuevas fábricas y cadenas de suministro. El Sierra Club también afirma que los fabricantes deberían brindar más apoyo a los concesionarios que venden vehículos eléctricos, incluida una certificación gratuita o asequible y una mejor comercialización. Los concesionarios también pueden ayudar asociándose con las empresas de servicios públicos para mejorar su infraestructura de carga, ofrecer una mejor capacitación a sus vendedores y garantizar que los clientes accedan a todos los descuentos y créditos fiscales disponibles.
Dado que se han anunciado cambios a escala industrial, pero aún faltan años, la educación y las iniciativas locales serán clave para que más conductores utilicen vehículos eléctricos a corto plazo.
