Todos los autos nuevos son más costosos; los precios de los vehículos eléctricos caen ligeramente
No es ningún secreto que los precios de los automóviles nuevos se dispararon hasta alcanzar niveles récord en 2022. El suministro de vehículos nuevos se vio restringido debido a la escasez de componentes y a problemas en la cadena de suministro, lo que permitió a los concesionarios de todo el país eliminar en su mayoría los descuentos. A finales de diciembre, el precio medio de transacción de un vehículo nuevo en EE. UU. alcanzó los 49.507 dólares, es decir, la cifra más alta jamás registrada por la observadora de la industria Kelley Blue Book, y casi un 5% por encima de la media de 2021.
Curiosamente, el seguimiento de Kelley Blue Book mostró que precios de vehículos eléctricos disminuyeron notablemente a finales de 2022 y cayeron en comparación con hace un año, a pesar de que los componentes de la batería se encarecen. Esto se debe a que Tesla, que tiene una participación del 65% en el mercado de automóviles eléctricos, introdujo importantes recortes de precios en el último trimestre para tratar de aumentar sus volúmenes de ventas. (De hecho, a principios de año, Tesla estaba aumentando los precios). Entre noviembre y diciembre de 2022, los precios de los vehículos eléctricos cayeron un 5,5%, es decir, 3.594 dólares, lo que demuestra el enorme impacto que tuvieron los recortes de precios de Tesla en las cifras nacionales.
Los coches eléctricos siguen costando un 25 por ciento más
Aún así, a pesar de que el precio promedio de un nuevo EV cayeron (solo un 0,6%), los coches eléctricos en general siguen siendo significativamente más caros que el promedio estadounidense. De hecho, el vehículo eléctrico nuevo promedio se vendió por 61.448 dólares en EE. UU. en 2022, muy por encima de la media del sector. Esto se debe en parte a que Tesla, que se centra en los modelos de gama alta, controla gran parte del mercado y también es un reflejo de las ofertas de vehículos eléctricos disponibles actualmente, muchas de las cuales provienen de marcas de lujo o son modelos de alta gama de marcas populares.
Con precios de transacción promedio un 25 por ciento superiores a los del mercado en su conjunto, los automóviles eléctricos siguen siendo costosos, a pesar de sus costos de funcionamiento potencialmente más bajos y de los beneficios que conlleva una conducción sin emisiones. La preocupación por el precio de compra sigue siendo una prioridad para los posibles compradores de vehículos eléctricos en muchas encuestas, entre las que se incluyen Estudio mundial de consumidores de automóviles de Deloitte, publicado en enero. Si bien la reducción de los costos de combustible sigue siendo la principal motivación para que las personas opten por la electricidad, el precio adicional del propio vehículo eléctrico fue considerado como el principal obstáculo para la compra. Más de la mitad de los encuestados en EE. UU. dijeron que los vehículos eléctricos seguían teniendo un costo prohibitivo.
Perspectivas de vehículos eléctricos para 2023
¿Qué significa todo esto al entrar en 2023? El panorama de los vehículos eléctricos (y cuánto podría pagar por uno) está cambiando rápidamente. Más fabricantes que nunca lanzarán nuevos vehículos eléctricos este año, que ofrecerán más opciones y muchos de ellos a precios más bajos. Sin embargo, la mayoría de los nuevos vehículos eléctricos lanzados al mercado tienen un precio superior y seguirán siéndolo hasta que los componentes y la tecnología de las baterías sean más baratos.
A principios de 2023, algunos fabricantes pudieron empezar a entregar vehículos nuevos en grandes cantidades, lo que eliminó la acumulación de pedidos y la escasez de inventario que algunos concesionarios estaban experimentando a lo largo de 2022. Una mayor disponibilidad debería tener el efecto de reducir los precios medios de las transacciones a lo largo del tiempo, aunque la mayoría de los modelos eléctricos siguen teniendo una gran demanda y una oferta escasa.
El el panorama de incentivos tampoco está claro. Tras anunciar a finales de 2022 que los vehículos eléctricos no solo tendrían que fabricarse en la región de América del Norte, sino que también requerirían que los componentes de las baterías se obtuvieran en Norteamérica, el gobierno federal dio un pequeño paso atrás y esperando al menos hasta marzo de 2023 para imponer la segunda restricción. Hasta entonces, es posible que algunos vehículos eléctricos se hayan vuelto temporalmente más asequibles, gracias a los incentivos de hasta 7.500 dólares.
La mejor oportunidad puede ser para los compradores que buscan un automóvil eléctrico usado económico. Existe un nuevo incentivo federal de hasta 4.000 dólares para los vehículos eléctricos usados, si su precio es inferior a los 25.000 dólares. El nuevo incentivo debería hacer que una gran cantidad de autos eléctricos usados sean mucho más asequibles, lo que elevará los costos y los beneficios ambientales de la conducción eléctrica a muchos más estadounidenses.
