Implementar la carga rápida de vehículos eléctricos donde más se necesita
Si bien la adopción de vehículos eléctricos sigue aumentando a medida que suben los precios de la gasolina y la tecnología sigue mejorando, la infraestructura de carga sigue siendo un problema. Ya sea un cargador doméstico de nivel 2 o un cargador rápido de corriente continua de nivel 3 de alta velocidad, los equipos de carga pueden ser costosos y complejos de instalar en algunas áreas, especialmente en los centros urbanos, donde los vehículos eléctricos tienen más sentido.
La modernización de una gran cantidad de cargadores en grandes estructuras de estacionamiento subterráneas y elevadas puede requerir grandes inversiones para propietarios y desarrolladores, pero ¿existe una solución mejor? Volkswagen cree que puede haber encontrado uno: robots de carga que pueden repostarse de forma centralizada y, a continuación, cargar los vehículos individuales de forma automatizada, comunicándose de forma inalámbrica con los vehículos para abrir sus puertos de carga.
El robot de carga funciona de forma totalmente autónoma. Puede moverse de forma independiente hasta el vehículo que se va a cargar. Mediante la comunicación Car-to-X, el robot puede pedirle al automóvil que abra la toma de carga y maniobrar su enchufe para que se acople al automóvil. Todo el proceso de carga se lleva a cabo sin intervención humana alguna.
Remolques robóticos para cargar varios coches eléctricos
El robot puede incluso cargar varios vehículos al mismo tiempo. Puede mover un remolque (básicamente una unidad móvil de almacenamiento de energía) a un vehículo, conectarlo y luego trasladarse a otro vehículo mientras el primer vehículo se está cargando. Se pueden utilizar varios remolques para cargar varios coches; el robot puede recoger los remolques para devolverlos a la estación de carga central.
Uno de los obstáculos que impiden la aplicación generalizada de este tipo de robot de carga es la comunicación Car-to-X: la capacidad de un vehículo de utilizar redes 5G y similares para comunicarse con otros vehículos y dispositivos. Algunos vehículos eléctricos nuevos ya vienen con la tecnología Car-to-X integrada, pero aún no está habilitada; es posible que otros vehículos eléctricos más antiguos no lo estén. Lo que Car-to-X permitirá es que un vehículo con poca carga pueda «invocar» a un robot que esté en una estructura de estacionamiento y «soltar» al robot, o a su remolque, una vez que se haya completado la carga.
Volkswagen dice que su móvil el robot de carga ha alcanzado el estado de prototipo y se está desarrollando aún más. No es más que una de las muchas soluciones de carga flexibles que la empresa considera necesarias para implementar ampliamente la infraestructura de carga. Otros productos en los que Volkswagen está trabajando incluyen una caja de pared de corriente continua flexible y de carga rápida, que es significativamente más barata y menos compleja que las estaciones de carga de corriente continua de nivel 3 a las que estamos acostumbrados.
La carga rápida de corriente continua, menos compleja y menos costosa, ayudará a acelerar significativamente la adopción de vehículos eléctricos en las áreas urbanas densamente pobladas que más se beneficiarían de los vehículos eléctricos.
