¿Los propietarios de vehículos eléctricos van a volver a usar gasolina?
En GreenCars solemos decir que una vez que los conductores se vuelven eléctricos, rara vez vuelven. Los estudios del sector realizados por empresas como J.D. Power muestran en general que los propietarios de vehículos eléctricos se enamoran de la experiencia de conducción, la tecnología y el ahorro de combustible que ofrecen los vehículos eléctricos. Pero, tal vez debido a preocupaciones muy publicitadas sobre estación de carga confiabilidad, una investigación reciente de la empresa de observación del sector S&P Global Mobility muestra que la lealtad general a los vehículos eléctricos puede estar experimentando un aumento de velocidad.
La lealtad a los vehículos eléctricos está en su nivel más alto hasta la fecha
En el lado positivo, según La investigación de S&P, la lealtad general de los propietarios de vehículos eléctricos hacia su tipo de combustible, tanto para las marcas convencionales como para las de lujo, ha aumentado significativamente en los últimos tres años. Según los datos de matriculación mundiales, cerca de las tres cuartas partes de los hogares con vehículos eléctricos optaron por un vehículo eléctrico para su próximo vehículo.
Sin embargo, según S&P, esa cifra se debe en gran medida a Tesla, el actor dominante en el mercado de vehículos eléctricos y una marca conocida por su base de fans intensamente comprometida. Si eliminas a Tesla de la ecuación, la fidelidad a los vehículos eléctricos se reduce considerablemente: hasta el 52,1 por ciento en el caso de las principales marcas y alrededor del 60 por ciento en el caso de las marcas de lujo. Esto significa que alrededor de la mitad de los propietarios de vehículos eléctricos estaban considerando la posibilidad de utilizar un vehículo no eléctrico para su próximo vehículo.
S&P no es el único observador de la industria que ha observado una disminución en la consideración de los vehículos eléctricos en 2023. Según la agencia, la compra de vehículos eléctricos alcanzó un máximo del 81 por ciento en 2021 y cayó al 52 por ciento en el tercer trimestre de 2023, debido a la preocupación por los altos precios, la infraestructura inadecuada y gama. Para algunos conductores, un vehículo híbrido o híbrido enchufable es una forma de protegerse contra algunos de esos obstáculos y, al mismo tiempo, contribuir a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
¿Qué vehículos eléctricos tienen la mayor lealtad?
Dado su dominio del mercado, no debería sorprender que Tesla encabece las listas de fidelización de vehículos eléctricos, ya que más del 76 por ciento de los propietarios de Tesla están considerando otro. Nissan tuvo el siguiente número de lealtad más alto, con más del 63 por ciento, seguido de Chevrolet con poco más del 60 por ciento. Para que quede claro, esas cifras reflejan la lealtad a los autos eléctricos en general, no a su marca específica.
De los vehículos eléctricos individuales, el Chevrolet Tornillo tuvo la mayor cifra de lealtad a los vehículos eléctricos, con un 60,7 por ciento dispuesto a comprar otro y casi un 30 por ciento comprando otro Bolt. Por otro lado, menos del 40 por ciento de los propietarios de un Ford Mustang Mach-E compraron otro auto eléctrico, y muchos optaron por modelos de camionetas y SUV Ford con sistemas de propulsión híbridos y de gasolina, lo que sugiere que la solidez de la marca Ford, más el tipo y la capacidad del vehículo, eran más importantes que el tipo de combustible. Alrededor del 12 por ciento de los propietarios del Nissan Leaf, el primer vehículo eléctrico convencional disponible en EE. UU., se cambiaron a otro Leaf, mientras que alrededor del 14 por ciento se cambió a un Tesla. Otros propietarios del Leaf migraron a modelos Nissan de gasolina.
Los compradores de vehículos eléctricos de lujo son más leales
Curiosamente, la lealtad a la propulsión eléctrica en el mercado del lujo es mucho mayor. La tasa de fidelidad a los vehículos eléctricos en el segmento de lujo se ha mantenido por encima del 60 por ciento durante los últimos 18 meses y se ha mantenido por encima del 70 por ciento durante todo 2023.
Si bien es una cifra impresionante, una vez más la impulsa Tesla, considerada por S&P como una marca de lujo debido a sus precios de transacción más altos. Excluye a Tesla y a los clientes de algunas marcas, como Mercedes-Benz y Jaguar, se mantuvieron fieles a la conducción de vehículos eléctricos, mientras que más propietarios de Porsche y BMW optaron por un vehículo híbrido, híbrido enchufable o de gasolina en lugar de uno eléctrico. Aproximadamente la mitad de los clientes de vehículos eléctricos de Audi se quedaron con vehículos eléctricos.
Por el lado positivo, casi todas las marcas de lujo mejoraron significativamente su tasa de fidelización de vehículos eléctricos en comparación con hace un año. BMW fue la excepción: hace tres años, tenía la tasa de fidelización de vehículos eléctricos más alta, pero ese porcentaje se ha mantenido estancado.
Matices en los números
Las tasas variables de fidelización de vehículos eléctricos encontradas por S&P Global Mobility destacan el desafío al que se enfrentan muchas marcas de automóviles tradicionales.
«Los fabricantes de equipos originales están gastando enormes cantidades de dinero para desarrollar vehículos eléctricos», dijo Tom Libby, director asociado de soluciones de fidelización y análisis del sector de la empresa. «Así que lo último que quieren es que el propietario de un vehículo eléctrico regrese al ICE».
Sin embargo, señala que una cosa que los datos de S&P no captan es si un vehículo eléctrico ha sido reemplazado por otro vehículo eléctrico. La nueva compra, en otras palabras, podría reemplazar un vehículo doméstico diferente.
¿Qué harán los compradores de vehículos eléctricos cuando regresen al mercado para comprar un vehículo nuevo en los próximos años? El tiempo dirá si comprarán uno de los más de 200 coches eléctricos se espera que esté disponible en 2026. Sin embargo, está claro que el mercado de los vehículos eléctricos es más complejo que antes, y que los vehículos de combustión interna siguen atrayendo con fuerza capacidades como la capacidad de remolque y carga útil. Los fabricantes de automóviles tradicionales se enfrentan a una ardua batalla para aumentar la lealtad a los vehículos eléctricos durante los próximos años.
