¿Cuesta más reparar los vehículos eléctricos que los de gasolina?
De las muchas preocupaciones que tienen los posibles compradores de automóviles eléctricos, el costo de mantenimiento y reparaciones ocupan un lugar destacado en la lista, junto con el precio de compra y el acceso al cobro. Aparte del posible aumento del interés por los neumáticos, las preocupaciones sobre el aumento de los costes de mantenimiento de los vehículos eléctricos son en gran medida infundadas. Al no tener que cambiar fluidos y tener menos piezas móviles, el mantenimiento de los vehículos eléctricos generalmente cuesta menos que los de gasolina, una ventaja que se multiplica con el tiempo. Además, la mayoría de los problemas que los propietarios tienen con los vehículos eléctricos son fallos técnicos y de software que están cubiertos por la garantía* y que se pueden solucionar mediante actualizaciones de software. Pero, ¿qué pasa si te encuentras en una colisión? ¿La reparación de los vehículos eléctricos cuesta más si has tenido un accidente?
¿Cuáles son los costos promedio de reparación de vehículos eléctricos?
UN estudio reciente publicado en la publicación especializada del sector Automotive News reveló estadísticas de Mitchell, una empresa de software especializada en la industria de reparación de colisiones, que comparaban los costos promedio de reparación de accidentes de los vehículos eléctricos en comparación con los de la industria en general. Y las noticias fueron, en general, buenas: si bien la reparación de los vehículos eléctricos costó más, con un promedio de 4.474 dólares, ese total fue solo 269 dólares más que el costo promedio de reparación de todos los vehículos, que fue de 4.205 dólares, alrededor del 6 por ciento. Por lo tanto, para la mayoría de los vehículos eléctricos, las colisiones menores no deberían ser más preocupantes que en los vehículos ICE.
Sin embargo, un caso atípico interesante, era Tesla. Según los datos de Mitchell, la factura promedio de reparación de un vehículo Tesla involucrado en un accidente fue de 5.552 dólares, aproximadamente un 27 por ciento más que la de un vehículo promedio en circulación. Estos costos de reparación reflejan un par de factores: los métodos de producción de Tesla utilizan piezas de fundición gigantes de gran tamaño, que son excelentes para la eficiencia de la producción y son livianas, pero su reemplazo es más caro que las piezas de carrocería convencionales. Además, sus vehículos están equipados con tecnología de alta gama, como cámaras y sensores, que suelen ser más sofisticados y caros que los de otros vehículos eléctricos. Reemplazar y recalibrar estos sistemas requiere más gastos y mano de obra que los vehículos más convencionales.
Se necesita equipo especial y capacitación
Una razón por la que la reparación de los vehículos eléctricos también cuesta más es que, en general, son vehículos más nuevos. Dado que se prevé que los vehículos eléctricos alcancen una cuota de mercado de alrededor del 10 por ciento este año, hay menos opciones de recambio disponibles en el mercado de repuestos. Además, el equipo especial y la capacitación necesarios para reparar los vehículos eléctricos significan que, por lo general, deben repararse en talleres de carrocería autorizados por el fabricante. Y en la ocasión en que un la batería está dañada y necesita ser reemplazada, un solo incidente puede aumentar significativamente los costos medios de reparación. (De hecho, el alto costo de reemplazar las baterías es una de las razones por las que, lamentablemente, los vehículos eléctricos se amortizan con más frecuencia que los vehículos de gasolina).
Los hallazgos de Automotive News y Mitchell muestran que las preocupaciones sobre los costos de reparación significativamente más altos para los vehículos eléctricos son en gran medida infundadas, alimentadas por las publicaciones en las redes sociales que se centran en los raros casos de reemplazo de baterías. Los promedios del sector muestran que la reparación de los vehículos eléctricos no es mucho más cara y, a medida que se generalicen, los costos de reparación deberían reducirse aún más.
*Consulta con el concesionario para conocer los detalles de la garantía limitada
