SUV eléctrico pionero: el i-PACE
El Jaguar i-Pace es uno de nuestros SUV eléctricos de lujo favoritos y es un automóvil del que nos gustaría que hablaran más personas. Hermoso, potente, excelente para conducir y con una relación calidad-precio sorprendentemente buena para un producto de alta gama, el i-PACE también tiene una autonomía, comodidad y versatilidad impresionantes. El i-PACE, uno de los primeros SUV totalmente eléctricos del mercado, lidera la transformación de Jaguar en una marca totalmente eléctrica.
Jaguar i-PACE 2024: diseño e ingeniería
Porque fue diseñado desde cero como coche eléctrico, el i-PACE aprovecha al máximo las ventajas de empaquetado de los motores eléctricos compactos. La cabina ocupa la mayor parte de su longitud, con un capó mucho más corto que el de los vehículos de gasolina, lo que significa un gran espacio en la parte delantera y trasera, así como una amplia zona de carga.
Las proporciones también han permitido a Jaguar dar al i-PACE 2024 un aspecto muy distintivo. Tiene un aspecto orientado hacia delante, voladizos cortos y guardabarros musculosos que se reconocen al instante. Entre las nuevas mejoras se incluye una «parrilla» delantera más lisa en gris oscuro que reemplaza a la anterior parrilla negra, y el acabado gris oscuro también se aplica a las rejillas de ventilación verticales de la parte delantera y trasera. Los paragolpes delantero y trasero y los acabados de las puertas son ahora del color de la carrocería, lo que les da un aspecto más integrado, y también cuentan con un discreto alerón trasero.
Alcance y carga del iPace
Gracias a esa estructura ligera y al diseño aerodinámico, el i-PACE aprovecha al máximo sus 90 kWh iones de litio paquete de baterías. Estimado por la EPA gama son unas impresionantes 292 millas. Menos impresionante es la velocidad de carga del i-PACE, que alcanza un máximo de 100 kW, mucho menos que la de algunos de sus competidores, que pueden cargarse el doble de rápido. Por otro lado, 100 kW siguen significando que el i-PACE puede cargar lo suficiente para alcanzar una autonomía de 140 km en unos 15 minutos con un cargador de nivel 3. Con un cargador doméstico de nivel 2, un cargador doméstico de 11 kW tarda poco más de ocho horas en cargarse por completo del cero al 100 por ciento, y los propietarios rara vez arrancan con la batería completamente descargada.
La funcionalidad integrada también permite a los propietarios maximizar la carga cuando la energía es más barata. Con el sistema de información y entretenimiento incorporado o la aplicación de Jaguar, los conductores pueden establecer las horas de inicio y parada de la carga para aprovechar las tarifas de carga fuera de las horas pico, lo que maximiza el beneficio económico de conducir vehículos eléctricos. El i-PACE también te permite establecer un objetivo de carga máxima, como el 80 por ciento, para maximizar la duración de la batería cuando se carga en público.
También hay una útil función de precalentamiento y preenfriamiento que mejora la experiencia de uso y maximiza la autonomía del i-PACE. Puede calentar o enfriar automáticamente el interior hasta la temperatura deseada mientras está enchufado. Te subes al coche a la temperatura deseada, listo para salir en coche sin utilizar los preciosos electrones para hacer funcionar la calefacción o el aire acondicionado. El i-PACE también precalentará o preenfriará la batería cuando le digas que tienes previsto cargarla en la carretera, por lo que estará listo para cargarse a la velocidad más rápida posible.
En el interior, el i-PACE tiene toda la tecnología que necesitas. El nuevo sistema de información y entretenimiento Pivi Pro de Jaguar es una gran mejora con respecto a la versión anterior. Es muy fácil de usar y ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, así como el control por voz integrado de Alexa, Spotify y otras aplicaciones. Las actualizaciones inalámbricas del software garantizan que el sistema Pivi Pro esté siempre actualizado.
La experiencia de conducción de un Jaguar
De lejos, lo mejor del i-Pace es la forma en que se conduce. Los motores eléctricos compactos y eficientes integrados en los ejes delantero y trasero ofrecen un rendimiento impresionante (de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos y la velocidad máxima es de 200 km/h), sin dejar de ser increíblemente silenciosos y suaves. También es muy divertido conducir de forma deportiva. La suspensión delantera de doble horquilla y la suspensión trasera de enlace integral proporcionan una estabilidad y un control excepcionales. Al volante, es más divertido que en vehículos eléctricos como el Tesla Modelo Y y Audi E-Tron, además de ser muy eficiente.
A diferencia de muchos SUV eléctricos, que tienen estructuras de acero, el i-PACE tiene una carrocería hecha principalmente de aluminio; es más ligera y rígida, lo que contribuye a mejorar la eficiencia. La batería se coloca en el suelo de la carrocería, lo que contribuye a reducir el centro de gravedad y mejora la maniobrabilidad. La suspensión neumática con amortiguación controlada electrónicamente mantiene el Jaguar eléctrico en posición horizontal y segura en las curvas, a la vez que conserva la conducción suave y silenciosa que cabría esperar de un coche de lujo.
Niveles de equipamiento del i-PACE 2024
El i-PACE 2024 está disponible en los modelos R-Dynamic S, R-Dynamic SE y R-Dynamic HSE, así como en un modelo 400 Sport con un aspecto más agresivo. Todos los modelos comparten la misma transmisión, con tracción total estándar, y el MSRP inicial es de 71.300 dólares.
Desde su debut original en 2017, el i-PACE ha ganado docenas de premios por su diseño y sus credenciales ecológicas. Las sutiles mejoras introducidas en el modelo 2024, que aportan un diseño más distintivo y un equipamiento estándar, mejoran lo que ya era un SUV eléctrico de lujo muy atractivo y económico.
