MSRP inicial de EQE: menos de 80 000$
El EQE, el segundo SUV totalmente eléctrico de Mercedes-Benz, sigue los pasos del SUV Mercedes EQS, de mayor tamaño. Un crossover elegante y de aspecto deportivo con un espacio generoso y una autonomía impresionante, este modelo tiene un interior precioso y de alta tecnología. Producido en Tuscaloosa (Alabama), con una batería producida en el cercano condado de Bibb, tendrá un MSRP inicial de 77.900 dólares; con el cargo de destino de 1.150 dólares, el MSRP de 79.050 dólares significa que supera la barrera del precio de 80 000 dólares, lo que lo hace elegible para el incentivo total de 7.500 dólares para vehículos eléctricos del gobierno federal.
El 2023 TODOTERRENO EQE La línea cuenta con tres modelos y tres niveles de equipamiento. Los modelos EQE 350+, EQE 350 4Matic y EQE 500 4Matic se ofrecerán en los modelos Premium, Exclusive y Pinnacle para el mercado estadounidense. Por primera vez, el sistema eléctrico totalmente variable de tracción integral 4Matic de Mercedes está disponible al mismo precio inicial que el EQE 350+, de mayor autonomía, que cuenta con tracción trasera.
Equipo y tecnología de Mercedes
El equipamiento estándar de la versión Premium de los modelos SUV EQE (precio de venta recomendado inicial de 77.900 dólares para el EQE 350+ o el EQE 350 4Matic; 89.500 dólares para el EQE 500 4Matic) es amplio e incluye un conjunto completo de servicios de navegación y conexión, incluida la «inteligencia eléctrica», que puede trazar las rutas de viaje por carretera más rápidas y eficientes, e incluye paradas de carga. También tienen un paquete de estacionamiento con cámaras de visión envolvente, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero sintético MB-Tex, un techo corredizo panorámico inclinable y deslizante, un impresionante sistema de sonido Burmester e iluminación ambiental variable.
Pasar a la versión Exclusive (precio de venta recomendado inicial de 80 000$ para el EQE 350+ o el EQE 350 4Matic; 91 600$ para el EQE 500 4Matic) añade realidad aumentada al sistema de navegación, luces ambientales activas y un paquete de asistencia al conductor que incluye una nueva función de cambio automático de carril. Los modelos Pinnacle (un precio de venta recomendado inicial de 83.850$ para el EQE 350+ o el EQE350 4Matic; 95.450$ para el EQE 500 4Matic) incluyen control de temperatura de cuatro zonas, un paquete de «balance de aire», pantalla frontal, iluminación digital y mucho más. El SUV EQE 500 4Matic, más potente, también incluye un paquete aerodinámico exterior AMG, ruedas de 20 pulgadas, tapicería de cuero y dirección en el eje trasero, que reduce el círculo de giro del gran vehículo.
Mercedes EQE: eficiencia y alcance
Diseñado desde cero como un vehículo eléctrico, sin la provisión de un motor de gasolina grande, el SUV EQE tiene proporciones distintivas y un aspecto único. Los voladizos y la parte delantera se han mantenido extraordinariamente compactos, en beneficio del espacio interior. Las ruedas, en tamaños de 19 a 21 pulgadas, están colocadas al ras del borde exterior de la carrocería. En la parte inferior, numerosos detalles aerodinámicos desempeñan un papel fundamental a la hora de conseguir un coeficiente aerodinámico muy bajo, que se consigue a pesar del gran volumen de carga y del corto voladizo trasero.
Gama EPA aún no se han publicado las estimaciones para el SUV EQE. Sin embargo, según el ciclo de pruebas WLTP europeo, más generoso, el SUV EQE 350+ con tracción trasera tiene una capacidad máxima de 369 millas, mientras que la versión 4Matic con tracción total tiene una capacidad máxima de 349 millas, según las opciones y la selección de ruedas. El EQE 500 4Matic tiene una autonomía máxima estimada en el WLTP europeo de 342 millas. Según nuestra experiencia, las estimaciones de autonomía de los modelos Mercedes EQ han demostrado ser bastante conservadoras, y no es difícil superar sus clasificaciones de autonomía en condiciones normales de conducción.
Una bomba de calor y un sistema inteligente de gestión del tren motriz ayudan a aprovechar al máximo la batería del modelo. La bomba de calor absorbe el calor del inversor eléctrico, del motor y de la batería de alto voltaje para calentar el interior, lo que reduce drásticamente el consumo de energía de la batería. El nuevo sistema inteligente de gestión del tren motriz monitorea el tren motriz 160 veces por segundo, apaga el motor eléctrico delantero si no es necesario y vuelve a activarlo en 100 milisegundos cuando es necesario.
Extras atractivos
Un interesante complemento opcional es la suspensión neumática Airmatic con amortiguación regulable de forma continua. Para aumentar la distancia al suelo en carreteras en mal estado, el SUV EQE se puede elevar hasta 1 pulgada. También hay ajustes de modo de conducción ecológico, de confort, deportivo e individual. El paquete de asistencia al conductor permite al vehículo iniciar automáticamente un cambio de carril y adelantar a los vehículos más lentos en la carretera sin la intervención del conductor. Todo se controla mediante el sistema actualizado de información y entretenimiento MBUX, que cuenta con una pantalla táctil vertical de 12,8 pulgadas y una pantalla para el conductor de 12,3 pulgadas. El sistema aprende los hábitos del conductor y Mercedes dice que más del 80 por ciento de las solicitudes de entrada se pueden realizar en la pantalla de inicio sin tener que desplazarse por los submenús.
Los clientes de SUV de EQE, al igual que todos los clientes nuevos de Mercedes EV, también tienen acceso a las estaciones de carga de una extensa red nacional a través de Mercedes me Charge, que ofrece una función de pago integrada sin problemas con una facturación sencilla. También reciben una cantidad ilimitada de sesiones de carga rápida de 30 minutos en corriente continua en las estaciones de Electrify America durante sus dos primeros años de propiedad.
