Tesla Cybertruck: ¿genio o loco?
Si has estado en las redes sociales durante los últimos 18 meses, probablemente hayas oído hablar de Cybertruck. Según las redes sociales, probablemente hayas escuchado que es horrible, genial, increíble, es lo peor que se haya hecho. Entonces, ¿por qué escribir sobre el Cybertruck? ¿Qué más hay que decir? Bueno, sorprendentemente, en realidad es bastante bueno. No es perfecto, pero está claro que no tiene por qué serlo y su ingeniería bajo su piel de polígono metálico hace cosas increíbles.
Mi conductor diario es un Tesla Model Y, y los fines de semana disfruto de viajar en un Land Rover Defender 90 de 1987. Por extraño que parezca, el Cybertruck parece una combinación de ambos: ofrece una gran distancia al suelo (Defender), un uso inteligente del espacio (Model Y), un diseño robusto (Defender) y angular (Defender) y (sorprendentemente) facilidad de maniobra en el centro de las ciudades (el Defender y, en menor medida, el Model Y). También cuenta con un fantástico sistema de sonido; el sistema de sonido por sí solo parece que vale la pena.
Reseña de Tesla Cybertruck
Cuando te acercas al Cybertruck, sientes que estás a punto de luchar contra los Terminators en una guerra futura, pero una vez dentro, es bastante relajado y, posiblemente, incluso sereno una vez que escuchas música. Después de conducirlo durante 30 minutos, creerás que estás conduciendo en casi cualquier otro Tesla. Sí, es caro, sí, destaca y sí, a pesar del odio en Internet, a la gente le gusta en persona. En lugar de los gestos con las manos provocados por la ira que esperaba, he recibido más pulgares arriba que cualquier otra cosa.
Un área que destaca es la funcionalidad del Cybertruck. Puede que no parezca una camioneta tradicional a primera vista, pero su plataforma de 6 pies es impresionante. Por supuesto, su forma angular hace que sea difícil cargarla desde un lateral, pero con un peso de 6'3", no tuve ningún problema. En general, quedé más satisfecho con el vehículo de lo que esperaba. La primera vez que vi uno en persona estaba detrás de unos puntales, lo que casi hizo que pareciera más una exposición de arte moderno, y mucho menos un camión. Las proporciones son definitivamente mejores en la vida real que en las imágenes, pero aun así no es «bonito» en absoluto. La mejor manera de desglosar mis pensamientos es con una lista simple de pros y contras.
Ventajas y desventajas: diseño de Cybertruck
El diseño es atrevido y único. Aunque no te guste, es difícil no dejarte impresionar por el hecho de que uno de los vehículos conceptuales más extravagantes de la historia haya entrado en producción con muy pocos cambios, y se esté vendiendo bien. Al parecer, este diseño también ha provocado una tendencia, ya que otros fabricantes de automóviles están adoptando diseños más angulosos y atrevidos que hubieran sido impensables hace unos años.
Dicho esto, la extremidad del exterior se extiende al interior, que es extremo en su simplicidad. Conducirlo hace que sea difícil olvidar hasta qué punto el diseño supera los límites.
Pro: Sistemas de asistencia al conductor
Cuando probé la Cybertruck por primera vez, sus sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) eran bastante básicos: solo un control de crucero adaptativo. Gracias a las actualizaciones OTA de Tesla, aunque con un poco de retraso, ahora incluye la denominada suite completa de conducción autónoma, que ahora incluso permite conducir con las manos libres. Tras haber utilizado el sistema ADAS de Tesla en varios viajes por carretera, puedo confirmar que se trata de un sistema impresionante y excelente para conducir en carretera, especialmente con las nuevas funciones de manos libres. La incorporación de la monitorización ocular y la dirección con las manos libres en mi vehículo personal ha sido una buena adición a la oferta de sistemas ADAS de Tesla.
Sin embargo, una de las desventajas de las frecuentes actualizaciones de OTA es que, con el tiempo, algunas actualizaciones de software han parecido dos pasos adelante y uno atrás. Algunos cambios, como los ajustes en la interfaz de usuario o la eliminación de la posibilidad de hacer una «parada en California», han parecido incluso una rebaja de categoría. Si bien estas actualizaciones suelen ser por motivos de seguridad, puede resultar frustrante que funciones conocidas cambien o desaparezcan repentinamente.
Dicho esto, es sorprendente cómo los elementos de las asistencias al conductor han mejorado con el tiempo. El Cybertruck, que en un principio hacía curvas agresivas, no parecía seguro de sí mismo y tenía la sensación de ser muy robótico, ya que realizaba ajustes continuamente en las curvas. Sin embargo, ahora es mucho más natural y da la sensación de un conductor humano experimentado que encuentra el vértice de una curva y la mantiene pulsada.
En general, diré que, si bien disfruto de las funciones y me impresiona lo lejos que ha llegado la tecnología de asistencia al conductor de Tesla, aún no ha pasado la prueba de esposa. Porque todavía no le gusta usarla ella misma cuando conduce.
Ventaja: Cybertruck Handling
Para algo que parece pertenecer a una cantera y viene con neumáticos de 35 pulgadas de serie, el Cybertruck se maneja sorprendentemente bien. La carrocería se mueve un poco en las curvas, pero si se trata de una camioneta de tamaño completo, en general se maneja tan bien como, si no mejor, que mi Model Y.
Este impresionante rendimiento se debe a la suspensión neumática, la dirección trasera y el sistema de dirección por cable. Estas características se combinan para suavizar los baches, reducir las curvas y aplanar las esquinas. A pesar de que la dirección carece de una columna física, sigue ofreciendo una respuesta rápida, aunque con una sensación algo digital, incluso similar a la de un videojuego.
Pro: Rendimiento todoterreno
La capacidad todoterreno del Cybertruck es impresionante, aunque viene con una salvedad. Los neumáticos de 35 pulgadas de serie ofrecen un buen equilibrio para un uso general, pero no son ideales para un uso todoterreno exigente. Como la mayoría de las camionetas, se benefician de tener neumáticos más agresivos cuando se salen de los caminos trillados. Con neumáticos más robustos, la Cybertruck brilla fuera de carretera, en parte gracias a sus diferenciales de bloqueo (algo poco frecuente en los vehículos eléctricos) y al control preciso del motor.
Ventajas y desventajas: alcance y eficiencia de Cybertruck
Quizás la mayor decepción para muchos de los primeros fanáticos sea la del Cybertruck gama. Si bien es adecuado (320 millas estimadas según la EPA), no alcanza el alcance de 500 millas prometido originalmente en el momento del lanzamiento. Sin embargo, a pesar de su forma angular, la Cybertruck es una de las camionetas eléctricas más aerodinámicas que existen. Los ingenieros de Tesla han maximizado la eficiencia de la autonomía mediante un diseño aerodinámico, motores eficientes y un sistema de bajo voltaje de 48 voltios.
Tesla también ha anunciado un paquete de baterías adicional que se puede comprar y que acercará al Cybertruck a la autonomía de 500 millas (aunque solo recorre 470 millas en la variante más eficiente). Si bien es muy interesante, también supone un ahorro de espacio, ya que ocupa aproximadamente un tercio de la caja del camión cerca de la cabina, en lugar de estar en la zona principal del paquete de baterías. El extensor de autonomía aún no se ha entregado a los clientes, pero incluso con su precio de 16.000 dólares, la tasa de aceptación es bastante alta, de alrededor del 25 por ciento.
Pro: Rendimiento
A pesar de su elevado peso de 6.800 libras, incluso el Cybertruck básico de doble motor ofrece una aceleración impresionante. El tamaño del camión amplifica la sensación de velocidad, haciendo que entre 0 y 60 segundos en 4,2 segundos parezca más rápido de lo esperado. La variante Cyberbeast de tres motores, que puede hacer de 0 a 60 en menos de 3 segundos, debe ser como si te dispararan desde un asiento con eyector eléctrico.
Ventajas y desventajas: cosas reales de camiones
El Cybertruck se mantiene firme en cuanto a las capacidades de los camiones tradicionales. Cuenta con una capacidad de remolque de 11.000 libras y ofrece un uso inteligente y eficiente del espacio.
Sin embargo, una desventaja notable es que no viene con una llanta de repuesto de fábrica, una omisión sorprendente para un vehículo comercializado como robusto y apto para todo terreno. Sin embargo, al tener varios enchufes de 120 voltios distribuidos por todo el vehículo e incluso un tomacorriente de 240 voltios en la plataforma, es realmente una excelente opción para el lugar de trabajo. Además, cuenta con una segunda fila de asientos plegable y un espacio decente en el maletero. El Cybetruck es en realidad un vehículo muy práctico.
Con: Cybertruck Price
Toda esta funcionalidad y tecnología tiene un precio... muy alto. De hecho, uno de los inconvenientes más importantes del Cybertruck es su precio. En la actualidad, la versión básica de la Cybertruck de la versión Foundation tiene un precio inicial de 100 000$, y pagarás hasta 120 000$ por la variante Cyberbeast de tres motores.
Si bien Tesla prometió inicialmente un precio inicial más asequible de 50 000 dólares para la versión de doble motor cuando se anunció por primera vez, la realidad ha resultado ser muy diferente. No cabe duda de que la inflación contribuyó en gran medida a ese aumento, pero el precio final lo sitúa muy por encima de lo que muchos esperaban, especialmente si se tienen en cuenta las opciones y los niveles de equipamiento más altos.
Esto hace que el Cybertruck sea menos accesible para un público amplio y más una compra de lujo que un práctico camión de trabajo para el comprador promedio. Para aquellos que buscan un vehículo eléctrico robusto y asequible, el precio es un factor decisivo.
Las cosas deberían mejorar pronto. Con el fin de la primera serie de vehículos Cybertruck de la serie Foundation, Tesla ha mencionado que bajará el precio inicial a 80 000 dólares, lo que significaría que el Cybertruck reúne los requisitos para el crédito fiscal federal, lo que reduciría aún más el precio a unos 72 500 dólares. Todavía no son baratos, pero están más cerca del precio original, son más competitivos con los camiones de combustión de alta gama y son mucho más baratos que el precio inicial actual de 100 000 dólares.
Tesla Cybertruck: Conclusión
En resumen, el Cybertruck es un vehículo polarizador pero innegablemente intrigante. Puede que no sea perfecto, pero combina un diseño audaz, una funcionalidad y un rendimiento sorprendente de una manera que es difícil de ignorar y odio tener que decírselo, pero si cumplen sus promesas de bajar el precio y aumentar la autonomía, esperen ver muchos más en todas partes.
