Un nuevo vehículo eléctrico de lujo de Volkswagen
Volkswagen dice que su próxima ID.7 llevará su familia de ID eléctricos a un nuevo nivel. Un sedán grande y lujoso, se posicionará como VW vehículo eléctrico insignia de la marca, con una amplia autonomía, un interior espacioso y mucha tecnología nueva. Gracias a su exterior elegante y aerodinámico y a su eficiente transmisión eléctrica, Volkswagen promete que el ID.7 ofrecerá a los conductores una autonomía increíblemente larga, así como una experiencia de conducción ágil, un alto nivel de comodidad para los pasajeros y un interior lujoso.
El ID.7, que se lanzará a finales de este año, se sometió a pruebas casi finales en la región española de Alicante. Las sinuosas y montañosas carreteras de la región ponen a prueba la transmisión eléctrica del ID.7, su chasis largo y bajo y su suspensión. Construido sobre la misma MEB (plataforma eléctrica modular) que el popular SUV VW ID.4, el ID.7 lleva las cosas a un nivel superior con un motor de propulsión más potente y eficiente, un tren de rodaje mejorado y sistemas de control actualizados para ofrecer una mayor comodidad y capacidad de larga distancia.
Motor potente y eficiente y 430 millas de alcance
El nuevo motor eléctrico es probablemente lo más destacado del ID.7. La unidad de potencia del ID.7, el motor eléctrico más potente y con mayor par motor de un Volkswagen hasta la fecha, se desarrolló internamente en Volkswagen y no en un proveedor externo. Producido en las instalaciones eléctricas de la empresa en Kassel (Alemania), se afirma que es espectacularmente eficiente y potente. Volkswagen afirma tener una autonomía objetivo de más de 430 millas según el estándar europeo WLTP, lo que debería equivaler a más de 350 millas según el régimen de pruebas más estricto de la EPA. Para subrayar aún más su capacidad de larga distancia, el ID.7 podrá cargarse rápidamente con una potencia de hasta 200 kW, lo que supone un gran avance con respecto al La carga de 150 kW se ofrece actualmente en el ID.4.
Por primera vez para un vehículo eléctrico Volkswagen, el ID.7 ofrecerá un control de chasis adaptativo opcional, que permitirá a los conductores personalizar su comportamiento según sus preferencias. Los conductores pueden ajustar la suavidad o rigidez de la suspensión, la sensación de la dirección, la agresividad de la respuesta del acelerador e incluso el sonido del vehículo. Además de los modos económico, normal y deportivo, también hay un modo individual que permite mezclar y combinar. Independientemente de la configuración del vehículo, el ID.7 debería conducir a la perfección gracias a su larga distancia entre ejes y su bajo centro de gravedad.
Diseñado desde el principio para una gran batería y con motores eléctricos compactos, el ID.7 es extremadamente espacioso para su tamaño. La batería se encuentra debajo del suelo, como en una patineta, y la unidad de propulsión eléctrica es pequeña, lo que permite empujar las ruedas directamente hacia las esquinas del automóvil. El interior espacioso y de alta calidad ofrece un espacio similar al de una limusina en la parte delantera y trasera, con mucho espacio para estirarse a pesar de sus reducidas dimensiones exteriores.
Espacioso, interior con asientos de masaje
Ante las críticas de algunos círculos sobre el espartano equipamiento interior del ID.4, VW ha mejorado significativamente la calidad de los materiales del interior del ID.7. El salpicadero, los herrajes de las puertas y los asientos están revestidos con materiales de alta gama, todos ellos reciclados o obtenidos de forma sostenible; incluso el interior de piel opcional es de piel sintética, en lugar de estar fabricado con animales. Para aumentar la sensación de espacio, los instrumentos se han reducido a una franja delgada delante del conductor, con una pantalla frontal que proyecta la información más importante en el parabrisas. La pantalla de control central, que contiene todas las funciones de infoentretenimiento y climatización, es mucho más grande y ahora mide 15 pulgadas. Los controles de climatización ya no están ocultos en un menú, sino que se encuentran permanentemente en la parte inferior de la pantalla, y hay botones de acceso directo configurables en la parte superior de la pantalla para las funciones que se utilizan con frecuencia.
Volkswagen se enorgullece especialmente de los nuevos asientos del ID.7. Según el nivel de equipamiento, los asientos ofrecen hasta 14 opciones de ajuste eléctrico. También incorporan calefacción y refrigeración, que pueden activarse automáticamente mediante sensores de temperatura y humedad integrados en la superficie del asiento. Cuando entra un conductor frío, los asientos se calientan automáticamente; cuando detecta el sudor, el asiento puede activar automáticamente la función de refrigeración. También hay una nueva función de masaje que utiliza cámaras de aire inflables para relajar aún más al conductor y al pasajero delantero.
Un nuevo buque insignia eléctrico
El nuevo ID.7 saldrá a la venta a finales de este año y será el buque insignia de cuatro puertas de Volkswagen en Europa, China y Norteamérica. También superará a la adorable furgoneta eléctrica ID.Buzz en las carreteras de América del Norte. El ID. Buzz, el ID.7 y el ID.4 EV SUV, que ahora se producen en Chattanooga, Tennessee, muestran la seriedad con la que VW planea transformarse en una marca eléctrica. Los precios, la gama final y los detalles técnicos se anunciarán cuando se acerque la fecha de su puesta a la venta, a finales de 2023.
