¿Cuánto alcance pierden las camionetas EV al transportar?
camionetas para vehículos eléctricos como la Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, y la Chevrolet Silverado EV han captado mucha atención, ya que ofrecen toda la versatilidad y robustez que los propietarios de camionetas estadounidenses adoran, con las ventajas de reducir los costos de combustible y cero emisiones. Todas estas camionetas tienen excelentes características, una tecnología impresionante y una autonomía que es más que adecuada para la mayoría de las necesidades diarias. Sin embargo, han surgido dudas sobre qué tan bien pueden soportar cargas grandes y pesadas. Si remolcas un remolque, por ejemplo, especialmente uno con una gran área delantera, puedes esperar que la autonomía de una camioneta eléctrica disminuya significativamente. Pero, ¿qué pasa si llevas una carga pesada en la plataforma de la camioneta?
UN estudio reciente de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) intenta cuantificar la autonomía que podría perder si carga completamente su camioneta eléctrica. Los resultados no son sorprendentes: cuando cargas una camioneta eléctrica con carga pesada, los motores eléctricos tienen que trabajar más, lo que agota la batería más rápido y reduce la autonomía de la camioneta. Al fin y al cabo, lo mismo ocurre cuando cargas la gasolina de una camioneta al máximo de su capacidad: las millas por galón disminuyen y no puedes ir tan lejos con un tanque lleno de gasolina.
El efecto del peso en la autonomía
Uso de lo popular Ford F-150 Lightning, la versión eléctrica de la camioneta estadounidense más vendida (y el vehículo más vendido durante 46 años), la AAA descubrió que su autonomía se redujo alrededor de un 24,5 por ciento cuando estaba cargada casi al máximo de su capacidad. Cuando se llenó con sacos de arena de 1.400 libras (unas 110 libras menos que su límite), la autonomía de la Lightning pasó de 278 millas a 210 millas. Por un lado, eso supone un descenso significativo; por otro lado, la carga útil máxima afectaría la autonomía y el consumo de energía de cualquier vehículo. La mayoría de los compradores rara vez maximizan la capacidad de carga de su vehículo, lo que implicaría una reducción mucho menor de la autonomía.
En general, las cargas útiles más pesadas reducirán la autonomía de cualquier vehículo, especialmente de un vehículo eléctrico. Carga tu automóvil de pasajeros con cinco personas en lugar de una, y no podrás ir tan lejos con el tanque de gasolina o con la carga completa. El peso adicional de los pasajeros o la carga simplemente requiere más energía para moverse. En el caso de las camionetas eléctricas que se utilizan para trabajar, las cargas permanentes, como estantes para equipos, cajas de herramientas y otros artículos, pueden reducir la autonomía incluso sin carga.
Un matiz específico de los vehículos eléctricos es que la conducción en carretera, que normalmente implica velocidades más altas y muy poco frenado, reducirá aún más la autonomía. Coches eléctricos y las camionetas utilizan el frenado regenerativo para ayudar a cargar la batería al reducir la velocidad del automóvil, por lo que los viajes de larga distancia son en realidad menos eficientes, lo contrario de lo que ocurre con un vehículo de gasolina.
Gama de camionetas para vehículos eléctricos: el futuro
La AAA señala que tecnología de baterías aún está en pañales y seguirá mejorando con el tiempo, lo que también se traducirá en una mayor autonomía en todos los vehículos eléctricos. También menciona que, incluso con la tecnología actual, los vehículos eléctricos como la F-150 Lightning siguen siendo más eficientes desde el punto de vista energético que los vehículos a gasolina en lo que respecta al consumo total de energía. Lo que pasa es que repostar un vehículo eléctrico todavía lleva más tiempo que repostar un vehículo de gasolina.
Dicho esto, los compradores que realmente quieran transportar cargas pesadas a largas distancias probablemente deberían considerar la posibilidad de híbrido o camioneta a gasolina. Tanto Ford como Toyota ofrecen opciones híbridas, por ejemplo, que pueden recorrer hasta 500 millas por tanque cuando están descargados.
