El gran crossover eléctrico es cada vez mejor y más asequible
Somos grandes admiradores de la Ford Mustang Mach-E aquí en GreenCars. Lanzado en 2021, el Mach-E fue, junto con el Hyundai Ioniq 5, uno de los primeros crossovers eléctricos de una marca convencional a un precio relativamente convencional. Combinaba un impresionante rendimiento eléctrico, un diseño distintivo y atractivo, un interior versátil y de alta tecnología y una autonomía decente en un paquete que parecía «perfecto» para las familias estadounidenses que estaban listas para cambiarse a un vehículo eléctrico. De hecho, lo único que realmente deseábamos en aquel entonces era un MSRP inicial más bajo.
Bueno, para el año modelo 2024, Ford ha respondido a nuestros deseos y nos ha dado mucho más. El Mustang Mach-E, que comenzó a mediados de los cuarenta y la mayoría de los modelos superaban los 50 000 dólares, ahora tiene un precio de venta inicial de menos de 40 000 dólares, y algunos de los modelos más atractivos se venden por mucho menos de 50 000 dólares. Además de eso, el Mustang Mach-E 2024 viene con numerosas mejoras que mejoran su rendimiento, alcance y funcionalidad.
Mustang Mach-E: carga y acceso más rápidos a los supercargadores Tesla
Una de las mejoras más importantes del Mustang Mach-E, aparte de su precio, es la mejora de la velocidad de carga. Ford afirma que los modelos 2024 se cargan casi un 20 por ciento más rápido con un cargador rápido de corriente continua que antes, lo que debería facilitar los viajes por carretera. Los Mach-E equipados con la batería estándar de 70 kWh ahora se cargan del 10 al 80 por ciento en poco más de 32 minutos, casi seis minutos más rápido que antes, mientras que la batería de largo alcance de 91 kWh ahora se carga casi 9 minutos más rápido que antes, pasando del 10 al 80 por ciento en poco más de 36 minutos.
La otra gran noticia en términos de carga es que los vehículos eléctricos Ford, como el Mustang Mach-E, ahora pueden cargarse en la red de supercargadores de Tesla, lo que casi duplica las opciones de carga disponibles. Con más de 13.000 cargadores de alta velocidad en todo el país, casi la mitad de los cargadores de alta velocidad en EE. UU. hay supercargadores, y Ford fue el primero en cerrar un acuerdo con Tesla para proporcionar acceso a su red. Ford también envía ahora adaptadores de enchufe gratuitos que permiten a los clientes de Mach-E y F-150 Lightning conectar fácilmente los cargadores de Tesla.
Amplificador de alcance del Mustang Mach-E
También hay grandes noticias en el campo de tiro. Los modelos de tracción trasera con batería estándar ahora tienen una estimación de la EPA gama de 250 millas, 20 más que en 2023. Las versiones con tracción en las cuatro ruedas con autonomía extendida también han pasado de 300 millas a 320 millas, mientras que el Mustang Mach-E GT con tracción total tiene 10 millas más de autonomía, lo que hace un total de 280, según estimaciones de la EPA.
Los precios del Mustang Mach-E también se han vuelto mucho más atractivos para 2024. A principios de año, Ford redujo en miles los precios de los modelos Mach-E 2023 que tenía en stock para que pudieran salir de los lotes de los concesionarios; para 2024, los precios más atractivos se traducirán en precios más bajos gracias a unos MSRP iniciales más bajos.
Precios y niveles de equipamiento del Ford Mustang Mach-E
El Mustang Mach-E Select básico no es en absoluto un modelo básico. También incluye un conjunto completo de sistemas de asistencia al conductor, un gran sistema central de información y entretenimiento con pantalla táctil de 15,5 pulgadas, luces LED y todo lo que tu familia podría desear en un transporte diario. Puedes elegir entre una batería estándar de 70 kWh o una batería de largo alcance de 91 kWh, y entre tracción trasera y tracción total. Los MSRP iniciales para los modelos seleccionados del Mach-E son:
- 39.995 dólares: batería de gama estándar, tracción trasera
- 43.495 dólares: batería de gama estándar, tracción total
- 46.995 dólares: batería de alcance extendido, tracción total
Un paso más allá del Select es el Mustang Mach-E Premium, que está disponible en la mayor cantidad de variaciones de tren motriz. Obtienes ruedas y neumáticos más grandes, materiales interiores mejorados, pinzas de freno pintadas y más. Los MSRP iniciales son:
- 43.995 dólares: batería de gama estándar, tracción trasera
- 46.995 dólares: batería de gama estándar, tracción total
- 46.995 dólares: batería de alcance extendido, tracción trasera
- 49.995 dólares: batería de alcance extendido, tracción total
Disponible solo con tracción total, el Mustang Mach-E GT combina la batería de rango extendido con motores eléctricos más potentes para ofrecer un impresionante tiempo de 0 a 60 mph en 3.6 segundos, pero esa potencia adicional y las ruedas y neumáticos más grandes de 20 pulgadas reducen un poco su alcance. El MSRP inicial del Mach-E GT es de 53.995 dólares, y los clientes pueden solicitar un paquete de mejora de rendimiento adicional por 995 dólares, que añade 100 libras-pie de torsión adicionales y reduce el tiempo de 0 a 60 a 3,3 segundos.
Modelo Mach-E Rally totalmente nuevo
En lo más alto de la gama se encuentra el nuevo Mustang Mach-E Rally, con un MSRP inicial de 59.995 dólares. Podría decirse que el modelo Mach-E menos eficiente es también el más divertido. Aunque su batería de largo alcance alcanza solo 265 millas de la autonomía estimada por la EPA, tiene una gran potencia y una suspensión ajustada para su uso fuera de carretera, lo que lo convierte en un 4x4 que puede derribar senderos forestales sin producir emisiones. Además de sus distintivos neumáticos con nudos, el Mach-E Rally también tiene ruedas blancas tipo disco, franjas de carreras, un gran alerón y una altura de conducción elevada.
El Mustang Mach-E fue el tercerovehículo eléctrico más vendido en EE. UU. en 2023. A los propietarios les encanta su combinación de estilo, espacio, velocidad y autonomía, y los modelos 2024, que han mejorado en todos los aspectos y son aún más asequibles, no harán más que ayudarla a encontrar más compradores.
