Modelos de vehículos eléctricos que vale la pena comparar: el Hyundai Ioniq 5 frente al Kia EV6
El enorme costo de desarrollar vehículos nuevos, especialmente vehículos eléctricos, significa que el panorama de los vehículos eléctricos está dominado actualmente por un puñado de «plataformas». En términos de la industria automotriz, una plataforma es un conjunto de componentes, como motores, suspensiones, frenos e incluso componentes electrónicos, que forman literalmente una «plataforma» sobre la cual se pueden construir diferentes automóviles, automóviles que pueden tener un aspecto y un tacto muy diferentes, pero que comparten muchos de los componentes más caros y difíciles de desarrollar.
El uso compartido de plataformas no es nada nuevo en el negocio del automóvil, sino el costo del desarrollo vehículos eléctricos, y la presión para lanzarlos al mercado rápidamente, hacen que las plataformas comunes, bueno, sean más comunes en los vehículos eléctricos. Todos los Tesla que circulan están construidos a partir de dos plataformas diferentes, que a su vez comparten muchos componentes.
Eso es exactamente lo que está sucediendo con el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, dos de nuestros vehículos eléctricos favoritos en el mercado actual. Hyundai y Kia pertenecen a la misma gigantesca empresa coreana, y han unido sus recursos para crear un conjunto de componentes a medida que puedan, y serán, la base de muchos vehículos eléctricos de las dos marcas, así como de la marca de lujo Genesis. De hecho, Hyundai y Kia afirman que la plataforma «E-GMP» que comparten el Ioniq 5 y el EV6 constituirá la base de nueve vehículos más de aquí a 2025.
Si está comprando un vehículo eléctrico en 2022, creemos que el Ioniq 5 y el EV6 se encuentran entre los mejores del mercado. Pero, ¿cuál deberías comprar?
Lo futurista contra lo retro: coches eléctricos
Mientras que el EV6 y Ioniq 5 pueden compartir gran parte de su ingeniería, para crédito de sus creadores, tienen un aspecto y una sensación muy diferentes. El Kia EV6 es definitivamente el más deportivo y de aspecto más futurista de los dos, con su techo inclinado hacia atrás, su aspecto agresivo y su amplia distancia entre ejes. Desde su perfil lateral deportivo hasta su distintiva franja de luces traseras LED, el EV6 se parece más a un automóvil deportivo y menos al crossover familiar que realmente es.
Por otro lado, el Ioniq 5 en realidad tiene un aspecto un poco retro, aunque de una manera genial. De hecho, su forma general hace referencia al Hyundai Pony original de los ochenta (no es, debemos decir, un coche que mucha gente recuerde con mucho cariño), pero tiene detalles asombrosos, como sus ruedas inclinadas de diseño intrincado, una barra oblicua en los laterales de la carrocería y unos detalles asombrosos. Desde los faros LED en forma de «matriz de puntos» hasta el revestimiento arrugado de la carrocería, el vehículo se siente como si hubiera salido de una consola de videojuegos y hubiera salido a nuestras calles.
Similitudes en el Ioniq 5 y el EV6
Lo que obtienes de ambos vehículos es una gran cantidad de ingeniería avanzada: carga rápida de 350 kW (la mejor disponible actualmente en el mercado), autonomía estimada por la EPA de más de 300 millas cuando están equipados con la batería más grande de 77,4 kWh y tracción en las dos ruedas, y capacidad de «vehículo a carga», que te permite usar la batería del automóvil para cargar otros dispositivos electrónicos.
Tanto el Ioniq 5 como EV6 ofrecen una cantidad notable de espacio dentro de sus interiores. Si bien parecen pequeños desde fuera, tienen un espacio enorme en su interior, como consecuencia de que se construyeron como vehículos eléctricos partiendo de cero y no en torno a una arquitectura que necesita acomodar un motor de gasolina.
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El tamaño compacto de los motores eléctricos y la presencia de baterías en forma de monopatín bajo la cabina permiten una eficiencia de espacio excepcional en ambos vehículos, lo que les da mucho más espacio en su espacio que en los coches de gasolina equivalentes. No hay túnel de transmisión ni motor, lo que significa que todo el hardware del sistema de calefacción puede ocultarse debajo del salpicadero, lo que te da mucho más espacio.
La arquitectura electrónica de ambos vehículos es similar. Al sentarte en el asiento del conductor del EV6 y del Ioniq 5, te enfrentarás a un par de pantallas brillantes y de alta resolución de 12,3 pulgadas: una para los instrumentos y una segunda pantalla táctil para el sistema de información y entretenimiento y el control del climatizador. Los gráficos son claros y concisos, y proporcionan información completa sobre la potencia de salida, la regeneración, la velocidad, el control de velocidad y mucho más. Una función realmente interesante es la de «ver en directo» tu punto ciego cuando utilizas los intermitentes: las cámaras integradas en la base de los retrovisores permiten cambiar de carril en un abrir y cerrar de ojos.
Las funciones Apple CarPlay y Android Auto hacen que el sistema de información y entretenimiento sea muy fácil de usar si tienes un teléfono inteligente; anulan la interfaz de usuario del automóvil, que también es bastante sencilla de usar. Lo bueno del salpicadero es que no se basa exclusivamente en interfaces táctiles, a diferencia de otros vehículos eléctricos: hay botones físicos para los controles del aire acondicionado (o interruptores multifunción con pantallas intercambiables en el Kia).
Las funciones avanzadas de asistencia al conductor que cabría esperar también están aquí: el control de crucero adaptativo, la advertencia de cambio de carril, la asistencia para mantenerse en el carril, la asistencia para cruzar el tráfico y el frenado automático de emergencia vienen de serie.
¿En qué se diferencian el Ioniq 5 y el EV6?
Por fuera, el Ioniq 5 se ve y se siente como un automóvil de gama alta que el Kia. El estilo retromoderno es llamativo y audaz, y nos encantan las luces delanteras y traseras, que combinan el encanto de la década de 1980 con la tecnología de 2022.
En el interior, preferimos la sensación más premium del Kia. La calidad de sus acabados interiores es superior, con «piel» sintética libre de animales y tonos ligeramente más apagados en comparación con los acabados blancos y plateados brillantes que predominan en el interior del Hyundai. Los asientos del Kia están mejor moldeados no solo para tomar curvas, sino también para brindar comodidad a largas distancias. Y si bien ambos autos ofrecen un gran espacio en la parte trasera (los que miden seis pies se sienten como en casa), el Kia se siente un poco más espacioso, aunque la vista desde sus estrechas ventanas no es tan buena.
También hay diferencias en las interfaces de los controladores. La palanca de cambios del Hyundai está montada a la derecha del volante, como en una camioneta vieja (es más bonita, pero igual de funcional), mientras que la del Kia tiene una perilla giratoria que flota donde normalmente se encuentra el túnel de transmisión en un vehículo de gasolina.
Hyundai Ioniq 5 contra Kia EV6: potencia y rendimiento
Como todos los vehículos eléctricos, tanto el Kia EV6 como el Hyundai Ioniq 5 ofrecen un par instantáneo y una suavidad increíble. Ambos se sienten mucho más rápidos que sus potencias nominales de más de 300 caballos de fuerza en forma de tracción total. Tesla tampoco es rápido, pero de 0 a 60 veces en el rango de 5 segundos es tan rápido como la mayoría de los superdeportivos de hace 20 años y es más que suficiente si se conduce a diario. Al igual que los vehículos eléctricos, ambos son muy refinados independientemente de la velocidad: si vienes de un vehículo de gasolina, te sorprenderá lo silenciosos y relajantes que son al conducir el EV6 y el Ioniq 5.
Definitivamente, el Hyundai es el más cómodo de los dos coches, lo que realmente se nota en la ciudad. Tiene una dirección rápida que facilita la colocación en una plaza de aparcamiento y su calidad de conducción es superior a la del Kia. En una rampa de salida de una autopista o en una carretera con curvas, verás que el Ioniq 5 rueda un poco más, su dirección se siente un poco más holgada y no responde tanto al pedal del «acelerador» como el Kia.
Es en la conducción más deportiva donde el Kia realmente se destaca. Tiene un poco de potencia extra, una dirección más pesada y progresiva, y el chasis es más rígido que el del Hyundai. Esto significa que es un poco menos cómodo en la ciudad, pero mucho más sereno cuando se conduce de forma agresiva. Y a pesar de su gran peso, todos los vehículos eléctricos son pesados, gracias a su baterías — solo sientes ese peso cuando tienes que frenar con fuerza para tomar una curva.
¿Qué vehículo eléctrico tiene el mayor valor?
Los recursos conjuntos de Hyundai y Kia han hecho que su nueva plataforma de vehículos eléctricos sea líder en el segmento de los crossovers eléctricos, pero es una plataforma que atrae a dos segmentos diferentes del mercado de vehículos eléctricos. El resultado de los esfuerzos de las dos marcas es un par de vehículos que comparten muchas cosas, pero que también son diferentes en áreas clave que atraen a diferentes conductores.
Si eres un entusiasta de los coches al que le gusta conducir de forma deportiva, el EV6 es el mejor coche para ti. Desde su maniobrabilidad hasta su aspecto y hasta los refuerzos de su asiento, es un automóvil más satisfactorio de conducir, y la deportividad, el lujo y el estilo adicionales que se obtienen ayudan a justificar el aumento de precio en comparación con el Ioniq 5 si se comparan las variantes de tracción trasera de largo alcance. El Kia EV6 es un automóvil premium clásico: elegante, cómodo y excelente de conducir, que resulta ser eléctrico.
Por otro lado, el Hyundai Ioniq 5 adopta su carácter eléctrico y ofrece un factor de diversión retro que es difícil de ignorar. Desde su estilo hasta la amplitud de su interior, su excepcional comodidad y la forma en que se conduce por la ciudad, nos encanta. También tiene una relación calidad-precio excepcional: desde 44 000$ antes de los incentivos con la batería de largo alcance, 8 000$ menos que el Kia con la misma batería. ¿No necesitas 300 millas de combustible estimado por la EPA gama, se acerca un modelo aún más asequible, con un precio de solo 39.700 dólares.
Eso es suficiente para hacer de este vehículo no solo el mejor valor de este par, sino también uno de los vehículos eléctricos con mejor relación calidad-precio disponibles en la actualidad.
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