Comparación entre el Nissan Leaf y el Chevy Bolt
En el universo de los vehículos eléctricos, los coches eléctricos de dos y cuatro puertas se han convertido en los primeros puestos en cuanto a funciones fáciles de usar para el día a día a un precio asequible. Estamos hablando del Chevrolet Bolt 2021 y del Nissan Leaf 2021. Para esta comparación, elegimos la versión Leaf Plus porque su precio se compara entre sí.
Potencia, alcance y carga
Cuando se trata de sistemas de propulsión, el Leaf viene en dos versiones. El Leaf estándar utiliza una batería de 40 kW para ofrecerte una autonomía de conducción de 149 millas. El Leaf Plus usa una batería de 62 kW y un motor de 214 caballos de fuerza con 250 libras-pie de torque para un rango de conducción de 226 millas. El Bolt ofrece una batería de 60 kW que alimenta un motor eléctrico de 200 caballos de fuerza con 266 libras-pie de torque y una autonomía de conducción de 259 millas.
Si bien el Bolt toma la delantera en la guerra de autonomía, tiene un rendimiento inferior en lo que respecta al tiempo de carga. Se necesitan 2 horas para cargar el Bolt de vacío a lleno con un cargador rápido de corriente continua. Compáralo con el Leaf, que puede pasar de estar vacío a estar cargado al 80 por ciento en 45 minutos.
Interior y tecnología
Ambos autos cuentan con interiores espaciosos y bien distribuidos. Sin embargo, el Bolt se parece un poco a la idea de un diseñador sobre cómo debería ser un automóvil eléctrico por dentro. Nos recuerda a The Jetsons, donde el Leaf se parece más a un automóvil tradicional por dentro. Hablando del interior, el Bolt tiene una característica que nos gusta bastante, ya que el suelo es plano por delante y por detrás, mientras que el Leaf tiene una protuberancia en la parte trasera entre los pasajeros. Sin embargo, la apariencia del Leaf es un poco más elegante que la del Bolt. Los asientos y el volante con calefacción vienen de serie en ambos coches.
El Leaf y el Bolt también vienen de serie con sistemas de información y entretenimiento que aceptan Apple CarPlay, Android Auto, arranque con botón y muchas funciones de seguridad. Puedes disponer de extras opcionales como el frenado automático de emergencia con detección de peatones, el aviso de cambio de carril y la asistencia para mantenerse en el carril. El Bolt tiene un espejo retrovisor con cámara trasera, una pantalla táctil más grande que la del Leaf y las cámaras de vídeo exteriores son de alta definición. En el Leaf, las cámaras no son HD.
Velocidad, manejo y espacio para las piernas
En cuanto al rendimiento, el Bolt te llevará de cero a 60 km/h en 6,5 segundos. El Leaf te llevará allí en menos de 7 segundos. La dirección es ligera y la conducción agresiva es divertida en ambos vehículos eléctricos gracias a los neumáticos de bajo agarre y baja resistencia a la rodadura. Pero el Leaf Plus supera al Bolt en cuanto a comodidad de conducción. El Bolt se siente más rígido en las calles de la ciudad, donde el Leaf absorbe un poco mejor los golpes. El Leaf también te da más espacio para la cabeza y las piernas en la parte delantera que el Bolt. Pero el Bolt se adapta mejor al espacio para la cabeza y las piernas en los asientos traseros.
Cuando se trata de espacio de carga, el Bolt ofrece menos que el Leaf. Cuando se trata del ruido interior al conducir, el Leaf supera al Bolt. En cuanto al frenado, ambos coches utilizan pedales de freno y acelerador estándar, pero también ofrecen una conducción con un solo pedal de una forma u otra. Básicamente, en este modo, cuando quitas el pie del acelerador, el coche comienza a reducir la velocidad y a frenar por sí solo. De los dos coches, la función de un solo pedal funciona de una manera más fácil de usar en el Leaf. La frenada es simplemente más segura.
Tiempos de carga
Los conductores de ambos coches dicen que cuando se utiliza el climatizador, el Leaf no agota notablemente la batería, mientras que el Bolt pierde autonomía. Ambos coches vienen con puertos de carga para una carga rápida en corriente continua de nivel 1, nivel 2 y nivel 3. Como ambos coches se cargan con bastante lentitud, lo mejor que puedes hacer es instalar una toma de 240 voltios en el garaje de tu casa para poder utilizar la carga de nivel 2 durante la noche. Cargar el Leaf del nivel 2 del 20 al 80 por ciento tardará 11,5 horas, mientras que el Bolt tardará 10,5 horas.
Fijación
Antes de analizar los créditos fiscales, los incentivos y las devoluciones para estos coches, el diferencial de precios del Leaf MSRP es de 31.620 dólares para el modelo S básico y 38.220 dólares para el S Plus de 62 kW. El rango de precios del Bolt oscila entre 36.500 dólares para el modelo LT básico y 41.700 dólares para la versión Premier. El Leaf se lleva la victoria porque sigue siendo elegible para el crédito fiscal federal de 7.500 dólares cuando el Chevy Bolt ya no es elegible.
Comparativamente, el Bolt ofrece un motor más potente y una mejor autonomía, pero si 226 millas con una carga son suficientes para ti, el Leaf Plus es la mejor opción en cuanto a precio. Al final, la decisión de cuál de estos excelentes coches eléctricos comprar depende de ti.
Encontrarás tanto el Chevy Bolt 2021 como el Nissan Leaf 2021 en el GreenCars Marketplace impulsado por Driveway, o visita:
