No se trata de los precios de la gasolina
Con el precio de la gasolina en aumento, uno pensaría que los estadounidenses acudirían en masa a vehículos eléctricos, con el objetivo de ahorrar cientos de dólares al mes en costos de combustible, así como acceder a los beneficios ambientales y de rendimiento que conlleva la propiedad de un vehículo eléctrico. Sin embargo, según una encuesta del organismo de control del sector Autolist, que encuestó a más de 1300 consumidores a principios de 2022, los consumidores estadounidenses piensan más en los precios y la autonomía de los vehículos, no en el ahorro de gasolina.
La encuesta, que se llevó a cabo durante abril y mayo de 2022, en el punto álgido del aumento del precio de la gasolina, evaluó el interés y las opiniones sobre todo lo relacionado con los vehículos eléctricos. Revela que las principales fuentes de preocupación son el precio de los vehículos, la autonomía y la infraestructura de recarga, las mismas preocupaciones que encabezaban las listas de compradores en 2019, cuando Autolist comenzó su encuesta. Esto a pesar de la llegada al mercado de muchos vehículos eléctricos nuevos y más baratos y de que los precios de la gasolina han alcanzado niveles históricos.
El 48 por ciento dice que los vehículos eléctricos son «demasiado caros»
El precio, no el rango, es ahora el principal obstáculo para que los compradores consideren un vehículo eléctrico. De hecho, Encuesta de Autolist descubrió que incluso más personas, en términos porcentuales, estaban preocupadas por los precios de los vehículos eléctricos en 2022 que en 2019.
Si bien se han introducido muchos vehículos eléctricos económicos en ese período de tiempo, también han llegado al mercado muchos vehículos eléctricos más caros y han recibido mucha atención de los medios. Los modelos emblemáticos con la última tecnología y la mayor autonomía suelen ser vehículos de lujo de seis cifras que están fuera del alcance de las familias habituales. Esto sugiere que los fabricantes de automóviles deben hacer un mejor trabajo a la hora de comunicar la amplia variedad de vehículos eléctricos disponibles a todos los precios.
Los precios de los vehículos eléctricos no van a disminuir, por muchas razones. Después de años de batería los precios han bajado debido a la mejora de las economías de escala, y su costo ha vuelto a subir debido a la creciente demanda mundial de materias primas y a la inestabilidad en ciertas partes del mundo. Las interrupciones de la cadena de suministro, la inflación y otros factores han hecho subir los precios de las baterías, lo que también hará subir los precios de los vehículos eléctricos.
El panorama de los incentivos también está cambiando. En agosto de 2022, el Congreso aprobó una nueva legislación, la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, que cambia los montos de crédito y los requisitos de elegibilidad para los vehículos de energía limpia, incluidos los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables. Según la nueva ley, solo los vehículos cuyo ensamblaje final se haya completado en Norteamérica reúnen los requisitos para obtener créditos para vehículos de energía limpia. Esto significa que muchos vehículos que anteriormente reunían los requisitos para recibir incentivos de energía limpia ya no son elegibles.
Lo que complica aún más el problema es que algunos modelos se fabrican en varios lugares, lo que significa que algunos vehículos con la misma placa de identificación cumplen con los requisitos de ensamblaje final, mientras que otros no. El Departamento de Energía tiene una lista de vehículos eléctricos del año 2022 y principios del año 2023 que pueden cumplir con los requisitos de ensamblaje final aquí (https://afdc.eergy.gov/laws/inflation-reduction-act).
También hay límites de precios: los automóviles de pasajeros con un precio superior a 55 000 dólares y las furgonetas, camiones y vehículos deportivos utilitarios con un precio superior a 80 000 dólares ya no son elegibles para obtener créditos.
Puedes usar el Herramienta de incentivos de GreenCars para comprobar qué incentivos están disponibles en el vehículo que está considerando.
Preocupaciones sobre el alcance y la infraestructura
Las dos preocupaciones siguientes (autonomía con una sola carga y falta de una infraestructura de carga pública suficiente) no son ninguna sorpresa, ya que estos elementos encabezan las listas de preocupaciones de la mayoría de las encuestas sobre vehículos eléctricos. Es interesante observar que la autonomía, que históricamente ha sido la principal preocupación de los consumidores estadounidenses, pase ahora a ocupar el segundo lugar, lo que sugiere que los últimos modelos que se están promocionando tienen suficiente autonomía para la mayoría de las necesidades de los estadounidenses. El 44 por ciento de los encuestados mencionó la autonomía como un problema.
La falta de una infraestructura de carga suficiente, del 36 por ciento, es una preocupación real, ya que muchos estadounidenses conducen distancias más largas y no están dispuestos a soportar largas esperas para cargar sus vehículos; estamos acostumbrados a repostar en cinco minutos, no en veinticinco (con el cargador público más rápido).
Consideración sobre las luces brillantes en los vehículos eléctricos
Si bien muchos estadounidenses aún no están preparados para dar el salto a los vehículos eléctricos, Autolist señaló que el tipo de vehículo eléctrico que más les interesaba a los encuestados ha evolucionado. Los crossovers eléctricos de tamaño mediano siguen siendo lo que más se tiene en cuenta (también lo fueron en 2019), lo cual tiene sentido, ya que son simplemente el estilo de carrocería más popular para cualquier vehículo del mercado.
Lo interesante es que el segundo estilo más popular de vehículos eléctricos que se está considerando son las camionetas, que en el mercado en general son los vehículos más populares en la carretera. En 2019, simplemente no había camionetas eléctricas disponibles, pero en los tres años transcurridos desde entonces, han pasado de ser un «qué pasaría si» a ser una realidad en el mercado. El Ford F-150 Lightning está a la vuelta de la esquina, Rivian R1T las entregas han comenzado, hay una nueva electricidad Chevrolet Silverado próximamente, y Carnero ha prometido una nueva camioneta eléctrica 1500 para 2024. La llegada de estas camionetas podría suponer un gran punto de inflexión para los vehículos eléctricos en los EE. UU., y tienen el potencial de convencer a muchos compradores de que opten por la eléctrica y, de lo contrario, nunca se hubieran planteado comprar un vehículo eléctrico.
La forma en que los encuestados usarían un vehículo eléctrico también está cambiando para mejor. El 59 por ciento de los encuestados dijo que utilizaría su vehículo eléctrico como el vehículo principal de su hogar, un gran aumento con respecto a años anteriores, y el 19 por ciento dijo que sería un vehículo secundario. El hecho de que más de la mitad de los encuestados utilizaría un vehículo eléctrico como vehículo principal sugiere que cada vez más estadounidenses están interesados en tener un vehículo eléctrico en su hogar; solo es cuestión de superar las diferencias percibidas que la gente ve entre los vehículos eléctricos y los vehículos de gasolina.
