Comparación de vehículos eléctricos de lujo: el Porsche Taycan y el Tesla Model S
En el panorama cada vez mayor de los coches eléctricos, dos poderosos gladiadores han llegado a la cima de los comerciantes de lujo premium de velocidad, el 2020 Porsche Taycan Turbo S y el Tesla Model S. 2020 El Porsche es el nuevo y peligroso luchador en el ring que se enfrenta cara a cara con el campeón de Tesla desde hace mucho tiempo. Pero, ¿qué coche tendrías? Decidimos hacer un buen tiroteo a la antigua usanza entre estas dos maravillas de la alta tecnología. ¡Abróchate el cinturón de seguridad, porque va a ser un viaje muy rápido!
Porsche Taycan contra Tesla Model S: descripción general
Para obtener la mayor cantidad de información posible, nos centraremos en la autonomía y la carga, la aceleración total, la maniobrabilidad, el diseño interior y exterior, el precio y la relación calidad-precio.
Alcance y carga de vehículos eléctricos
Se cree que el punto de referencia de autonomía adecuado para los coches eléctricos es de 200 millas entre cargos. Esto ofrece muchos kilómetros para ir y venir del trabajo, el supermercado o el centro comercial, con mucho espacio para pisar el pedal y sentir la emoción que solo se puede encontrar en uno de estos autos. Creemos que una autonomía de 200 millas es perfectamente aceptable, especialmente teniendo en cuenta que la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos cargan sus vehículos en el garaje de su casa cada noche.
La clasificación oficial de la EPA del modelo base 4S de Porsche nos dice que el Taycan tiene una autonomía de 203 millas, el Taycan Turbo más rápido tiene un alcance de 201 millas y el Turbo S más rápido te llevará 192 millas entre cargas. Pero puede que esto no sea del todo cierto. Según todos los informes, esas calificaciones son muy conservadoras. Otras revistas y blogs de automóviles han informado que el modelo recorrerá entre 250 y 300 millas entre cargas. Tal vez esta discrepancia esté incluida en el descargo de responsabilidad de que «el kilometraje puede variar».
En comparación, el modelo Tesla Model S Long Range Plus es famoso por su asombrosa clasificación de alcance de 391 millas según la EPA. El Tesla gana en cuanto a autonomía y también gana esta carrera en lo que respecta a la carga. Porsche ha instalado cargadores de alta velocidad en todos sus concesionarios y se ha asociado con Electrify America para proporcionar más de 1.700 cargadores en 350 estaciones de todo Estados Unidos.
Si bien esos cargadores Porsche son más rápidos que los cargadores de Tesla, Tesla gana sin lugar a dudas con más de 16 000 supercargadores en casi 1 900 ubicaciones de Norteamérica. Comprueba si Tesla gana dos veces.
Aceleración de 0 a 60 mph
Cuando se trata de una aceleración vertiginosa, el Porsche y el Tesla son dos de los coches más rápidos de la carretera. Ambos son más rápidos que los coches de carreras y supercoches más rápidos. Ambos ofrecen velocidades de cero a 60 millas por hora sin tener que configurar complicados códigos de lanzamiento, aunque el Porsche se dispara más rápido cuando se activa el modo Sport Plus.
El Taycan Turbo S te llevará de cero a 60 millas por hora en 2,6 segundos, aunque Motor Trend y otros lo han registrado a 2,4 segundos, tan rápido como un Bugatti Chiron de tres millones de dólares (el coche a gasolina más rápido del mundo). Es un segundo más rápido que el Tesla Model S. Sin embargo, con la incorporación de la nueva mejora Cheetah Stance de Tesla, el Model S ahuyentará al Porsche una décima de segundo, en 2,3 segundos. Así pues, con los pelos más finos, el Tesla gana el desafío de la aceleración.
Porsche contra Tesla: maniobrabilidad y agilidad
Para la revisión del Model S en 2019, Tesla realizó muchos cambios que realmente mejoraron la gama, aceleración, maniobrabilidad y calidad de conducción. Si bien estas mejoras son impresionantes, no pueden superar la excelente maniobrabilidad del Porsche. Ey, es esa ingeniería alemana. El Taycan es, con mucho, el coche más gratificante de conducir en una buena carretera. En las curvas, este coche parece estar sobre raíles a pesar de su elevado peso de 5.100 libras, en comparación con las 4.900 libras del Tesla. Por lo que respecta al manejo, el ágil Porsche toma la delantera.
¿En qué se diferencia el diseño del Taycan y el Model-S?
El Tesla Model S existe desde hace un tiempo e, incluso con las condiciones para 2019, empieza a parecer un poco viejo en comparación con el Porsche. El Taycan presenta un diseño fresco y limpio que toma un poco de su hermano, el Panamera. Pero el Taycan es más atrevido y cuenta con los frenos más grandes (tanto rotores como pinzas) que jamás hayamos visto en un automóvil de producción. En cuanto al interior, el Taycan también es el claro ganador. Con asientos de cuero perfectamente ergonómicos y un amplio espacio para cuatro adultos, el Turbo S también cuenta con un magnífico techo de cristal tintado, un diseño realmente inteligente en todas partes y una tecnología extremadamente intuitiva. El Porsche vuelve a ganar.
Taycan contra Model-S: precios y entrega
En cuanto al precio, el Taycan 4S comienza en 103.800 dólares más los gastos de envío. Las opciones, como la suite de seguridad activa InnoDrive de Porsche, supondrán un suplemento de 3.600 dólares, mientras que el paquete de alto rendimiento añade 6.400 dólares, lo que eleva el precio a 113.800 dólares. Además, hay muchos más artículos en el establo Porsche para añadir a tu supereléctrico.
El Base Model S Long Range te costará 79.990 dólares más gastos de envío. Hay menos opciones en el Tesla en comparación con el Porsche. La pintura, el interior y las ruedas de primera calidad sumarán 8.500 dólares, mientras que la incorporación de la tecnología de conducción autónoma de Tesla cuesta otros 8.000 dólares. Aun así, en total, el Model S cuesta un total de 96.490 dólares.
El Porsche es, con diferencia, el coche de aspecto y manejo más premium, pero pagas por esa prima. Si el precio no fuera un problema, todos conduciríamos el nuevo Taycan, pero en el mundo real, en cuanto a velocidad, autonomía y prestaciones, el Tesla Model S es difícil de superar en precio.
